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Ar-Condicionado Automotivo em Porto Alegre

Ar que não gela, gela pouco ou faz barulho. Primeiro a gente acha o defeito, depois faz a carga.

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Estrutura e atendimento automotivo da Box Car no Menino Deus

O ar-condicionado do carro funciona em circuito fechado. O compressor faz o gás refrigerante circular, o condensador, na frente do radiador, tira o calor e o evaporador, atrás do painel, gela o ar que sai nas saídas. Se o gás está baixo, é porque saiu por algum lugar.

Na Box Car, oficina em Porto Alegre, o conserto de ar-condicionado automotivo começa pela pergunta certa: por que parou de gelar? Completar o gás sem achar o vazamento resolve por pouco tempo e o dinheiro vai embora junto. A gente procura o ponto da perda, corrige e só então carrega o sistema na quantidade certa. Se o problema é cheiro ruim, e não falta de frio, o caminho é outro serviço, explicado mais abaixo.

Quando procurar o serviço

Quando o ar-condicionado precisa de conserto

  • Sai ar, mas não sai frio
  • Gela bem parado e perde força com o carro em movimento, ou o contrário
  • Frio que vai diminuindo semana após semana
  • Ruído ou chiado ao ligar o ar, vindo do compressor
  • Ar que gela e esquenta sozinho, sem você mexer no controle
  • Água pingando dentro do carro, no pé do passageiro

Como fazemos

Como consertamos o ar-condicionado do seu carro

Teste de funcionamento

Medimos a temperatura nas saídas e as pressões do sistema com o motor ligado. Isso já mostra se falta gás, se o compressor trabalha ou se a ventilação está fraca.

Busca do vazamento

Inspecionamos conexões, mangueiras, condensador e compressor atrás do ponto de perda. Sem achar o vazamento, não fazemos carga.

Parte elétrica e compressor

Conferimos a embreagem eletromagnética do compressor, a peça que liga e desliga ele, além de relés, fusíveis e ventoinha.

Reparo e carga correta

Trocamos o que estiver danificado, fazemos vácuo no sistema para tirar ar e umidade e carregamos com o gás e a quantidade indicados para o modelo.

Conferência final

Rodamos com o ar ligado e medimos de novo a temperatura nas saídas antes de liberar o carro.

Verão gaúcho sem ar gelando não dá

Janeiro e fevereiro na capital são quentes e abafados, e o carro estacionado no sol vira estufa. No trânsito lento da Borges de Medeiros ou da Getúlio Vargas, com pouco vento passando pelo condensador, o sistema trabalha no limite. É nessa hora que um vazamento pequeno ou um compressor cansado aparece. Vale testar o ar na primavera, antes do calor forte chegar, e usar o ar alguns minutos por semana mesmo no inverno, para manter o sistema lubrificado.

O que influencia prazo e valor

Depende de onde está o defeito. Uma conexão com vazamento se resolve mais rápido que um condensador furado ou um compressor danificado. O tipo de gás que o carro usa também pesa, porque modelos mais novos podem usar um refrigerante diferente. Se for preciso encomendar peça, o prazo aumenta. Você recebe o orçamento depois do teste.

Dúvidas frequentes

Perguntas frequentes

Por que o gás do ar-condicionado acaba?

O sistema é fechado. Em condição normal, a perda de gás é muito pequena ao longo do tempo. Quando o ar para de gelar em semanas ou meses, quase sempre há vazamento em conexão, mangueira, condensador ou no próprio compressor. Por isso só completar o gás costuma ser dinheiro jogado fora.

Ar-condicionado com cheiro ruim é o mesmo serviço?

Não. Cheiro de mofo ou de coisa guardada vem de fungos e bactérias no evaporador e do filtro de cabine sujo. Isso se resolve com higienização do ar-condicionado e troca do filtro, que é outro serviço. Esta página trata do ar que não gela ou gela pouco.

Ligar o ar aumenta muito o consumo de combustível?

Aumenta um pouco, porque o compressor é movido pelo motor. Em cidade, o impacto costuma ser pequeno perto do conforto e da segurança de dirigir com os vidros fechados e sem cansaço. Se o consumo subiu muito só com o ar ligado, vale checar se o compressor está forçando.

O ar-condicionado precisa de manutenção preventiva?

Precisa de atenção periódica. Trocar o filtro de cabine no prazo, manter o condensador limpo e ligar o ar de vez em quando no inverno ajudam bastante. Se notar queda de rendimento, traga o carro cedo. Um vazamento pequeno sai mais em conta do que um compressor que rodou sem óleo.

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Seu ar parou de gelar?

Mande o modelo do carro e o que está acontecendo com o ar, e a gente responde pelo WhatsApp.

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