A Box Car realiza ar-condicionado automotivo em veículos Peugeot, com avaliação do modelo, do ano, da motorização e do histórico do carro. A oficina é independente e multimarcas, sem vínculo com a Peugeot.
Box Car Auto Center
Ar-condicionado automotivo para Peugeot em Porto Alegre
Oficina independente e multimarcas no Menino Deus, com atendimento conforme o modelo, o ano e a versão do seu Peugeot.
Como avaliamos ar-condicionado automotivo no Peugeot
O ar-condicionado do carro funciona em circuito fechado. O compressor faz o gás refrigerante circular, o condensador, na frente do radiador, tira o calor e o evaporador, atrás do painel, gela o ar que sai nas saídas. Se o gás está baixo, é porque saiu por algum lugar.
Como consertamos o ar-condicionado do seu carro
Teste de funcionamento: Medimos a temperatura nas saídas e as pressões do sistema com o motor ligado. Isso já mostra se falta gás, se o compressor trabalha ou se a ventilação está fraca. Busca do vazamento: Inspecionamos conexões, mangueiras, condensador e compressor atrás do ponto de perda. Sem achar o vazamento, não fazemos carga. Parte elétrica e compressor: Conferimos a embreagem eletromagnética do compressor, a peça que liga e desliga ele, além de relés, fusíveis e ventoinha. Reparo e carga correta: Trocamos o que estiver danificado, fazemos vácuo no sistema para tirar ar e umidade e carregamos com o gás e a quantidade indicados para o modelo. Conferência final: Rodamos com o ar ligado e medimos de novo a temperatura nas saídas antes de liberar o carro.
Pontos de atenção nos modelos Peugeot
- Correia banhada a óleo no 1.2 PureTech: No 208 1.2 PureTech, a correia dentada trabalha dentro do óleo. A PSA definiu uma vida útil por quilometragem ou tempo, e ela só é atingida com trocas de óleo em dia e o lubrificante especificado.
- Óleo e filtro de ar no PureTech: O óleo indicado para esse motor é um 0W-30 de especificação própria. Filtro de ar saturado deixa entrar sujeira que contamina o óleo e, por tabela, a correia. O anel do bujão também é trocado a cada serviço.
- Corrente no THP e nos motores de origem Fiat: O 1.6 THP turbo usa corrente de comando, assim como o Firefly e o T200 que a Peugeot passou a usar no 208 atual. A lógica de manutenção é outra.
- Automático AL4: O AL4, automático de 4 marchas de modelos como o 206 e o 407, tem histórico de imprecisão nas trocas em rotação média e de patinação. Reset e revisão do módulo fazem parte do diagnóstico.
- Suspensão e multimídia do 208 atual: Donos da segunda geração do 208 relatam problemas no suporte do amortecedor e ruídos nos freios. A central multimídia com tela que fica cinza também aparece entre as queixas.
O que influencia prazo e valor
Depende de onde está o defeito. Uma conexão com vazamento se resolve mais rápido que um condensador furado ou um compressor danificado. O tipo de gás que o carro usa também pesa, porque modelos mais novos podem usar um refrigerante diferente. Se for preciso encomendar peça, o prazo aumenta. Você recebe o orçamento depois do teste.
Modelos Peugeot atendidos
208 · 2008 · 207 · 308 · 408 · 3008 Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.
Dúvidas frequentes
Perguntas frequentes
Por que o gás do ar-condicionado acaba?
O sistema é fechado. Em condição normal, a perda de gás é muito pequena ao longo do tempo. Quando o ar para de gelar em semanas ou meses, quase sempre há vazamento em conexão, mangueira, condensador ou no próprio compressor. Por isso só completar o gás costuma ser dinheiro jogado fora.
Meu 208 tem correia banhada a óleo?
Depende do motor. O 208 com 1.2 PureTech de três cilindros, vendido a partir de 2016, tem correia banhada a óleo, e ela depende muito do óleo certo. O 208 da geração atual com Firefly ou T200 usa corrente de comando. O modelo, o ano e a versão, mandados pelo WhatsApp, já resolvem essa dúvida.
Modelos
Ar-condicionado automotivo por modelo Peugeot
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