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Troca de óleo do motor e filtros em Porto Alegre

Óleo na especificação do fabricante, filtro novo e uma olhada nos itens que dá para ver com o carro no elevador.

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Estrutura e atendimento automotivo da Box Car no Menino Deus

O óleo lubrifica, resfria e limpa o motor por dentro. Com o uso ele perde essas propriedades, acumula resíduos e precisa sair. Na Box Car, em Porto Alegre, a troca é feita com o óleo que o manual do seu carro pede, junto com o filtro de óleo e, quando chega a hora, os filtros de ar, de combustível e de cabine.

Antes de abastecer o motor, conferimos a viscosidade e a norma exigidas para ele. Se o motor é turbo ou usa correia banhada a óleo, essa conferência pesa ainda mais. Depois anotamos a quilometragem e a data para a próxima troca. É um serviço rápido, mas um óleo fora da especificação cobra a conta lá na frente.

Quando procurar o serviço

Sinais de que o óleo ou os filtros venceram

  • A etiqueta da última troca indica quilometragem ou data já passadas
  • Luz do óleo acesa no painel: pare e confira o nível antes de seguir
  • Nível baixando na vareta entre uma troca e outra
  • Óleo com aspecto de borra ou cheiro de combustível
  • Motor mais ruidoso nos primeiros segundos da partida a frio
  • Pouco vento nas saídas de ar e cheiro de mofo, sinal de filtro de cabine saturado

Como fazemos

Como fazemos a troca de óleo e filtros

Especificação do manual

Conferimos a viscosidade, o código como 5W-30 que indica como o óleo flui no frio e no quente, e a norma de aprovação que o fabricante exige.

Drenagem e filtro de óleo

O óleo usado sai pelo bujão do cárter e o filtro de óleo é substituído. O bujão recebe arruela nova quando o modelo pede.

Filtros de ar, combustível e cabine

Avaliamos cada um. O de ar protege o motor da poeira, o de combustível segura impurezas antes dos bicos injetores e o de cabine limpa o ar que você respira dentro do carro.

Olhada por baixo

Com o carro no elevador, aproveitamos para ver vazamentos, coifas, escapamento e pastilhas. Se algo chamar atenção, você fica sabendo na hora.

Registro da troca

Anotamos quilometragem, data e produto usado, para você saber quando voltar, seja pela quilometragem ou pelo tempo.

Carro que roda pouco também vence o óleo

Muita gente em Porto Alegre usa o carro só no fim de semana ou em trajetos curtos, e ele passa dias na garagem do prédio ou na rua. Nesse uso o óleo vence pelo tempo, não pela quilometragem. Trajetos curtos também não deixam o motor chegar à temperatura ideal, e umidade e combustível acabam se misturando ao óleo. Nas manhãs frias e úmidas do inverno isso se acentua. Por isso vale respeitar o prazo em meses do manual, mesmo que o hodômetro diga que ainda falta bastante.

O que influencia prazo e valor

O valor depende principalmente do óleo que o motor exige, da quantidade que ele leva e de quais filtros entram na troca. Motores turbo e com correia banhada a óleo costumam pedir óleos de norma mais específica. O serviço é curto quando o óleo e o filtro do modelo estão disponíveis. Em carros menos comuns, pode ser preciso encomendar o filtro, e combinamos isso antes.

Dúvidas frequentes

Perguntas frequentes

De quanto em quanto tempo trocar o óleo do motor?

Quem define é o manual do seu carro. Em muitos modelos a troca fica entre 5 mil e 10 mil km ou entre 6 e 12 meses, o que vencer primeiro. Uso severo, como trânsito pesado, trajetos curtos e longos períodos parado, costuma encurtar esse intervalo. Confira no manual qual regime se aplica ao jeito que você usa o carro.

Posso usar qualquer óleo sintético no meu carro?

Não. Ser sintético não basta. O óleo precisa ter a viscosidade e a norma que o fabricante indica, como as classificações API e ACEA ou as especificações próprias da montadora. Motores com correia banhada a óleo e muitos turbo são sensíveis a isso, e um óleo fora da norma pode acelerar o desgaste. Conferimos a especificação antes de abrir o frasco.

Precisa trocar o filtro de óleo em toda troca?

Na maioria dos casos, sim, e é o que recomendamos. O filtro retém as partículas que circulam com o óleo. Se ele fica, parte da sujeira volta a circular no óleo novo logo nos primeiros quilômetros. Alguns manuais antigos previam o filtro a cada duas trocas de óleo, mas a economia é pequena perto do risco para o motor.

Qual a diferença entre filtro de ar e filtro de cabine?

O filtro de ar fica no motor e limpa o ar que entra para a queima do combustível. O filtro de cabine, também chamado de filtro do ar-condicionado, limpa o ar que entra no interior do carro. Filtro de ar sujo pode tirar desempenho e aumentar o consumo. O de cabine saturado reduz a vazão da ventilação e favorece cheiro de mofo.

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