Freios em Porto Alegre: pastilhas, discos e fluido

Não tem quilometragem fixa. Depende do carro, do tipo de pastilha e principalmente de como e onde você dirige. Trânsito urbano e ladeira gastam bem mais rápido que estrada. O certo é medir a espessura nas revisões. Muitos carros têm sensor de desgaste ou uma lâmina que chia quando a pastilha chega ao fim.

Siga o manual. Em muitos modelos a troca é indicada a cada um ou dois anos, independentemente da quilometragem, porque o fluido absorve umidade mesmo com o carro parado. Fluido velho perde ponto de ebulição e pode deixar o pedal borrachudo em frenagens longas, como numa descida de serra.

Não. O disco é trocado quando está abaixo da espessura mínima, empenado, trincado ou com sulcos fundos. Em alguns carros ele aguenta mais de um jogo de pastilhas; em outros, o desgaste pede a troca junto. Quando o disco sai, a troca é sempre em par no mesmo eixo, com pastilhas novas.

O chiado pode vir de pastilha no fim, com a lâmina de aviso tocando o disco, de poeira acumulada, de pastilha vitrificada por superaquecimento ou de guias da pinça sem lubrificação. Um chiado leve nas primeiras frenagens de uma manhã úmida costuma sumir logo. Se ele persiste ou vira raspado metálico, traga o carro para avaliar.