A Box Car realiza ar-condicionado automotivo em veículos Volkswagen, com avaliação do modelo, do ano, da motorização e do histórico do carro. A oficina é independente e multimarcas, sem vínculo com a Volkswagen.
Box Car Auto Center
Ar-condicionado automotivo para Volkswagen em Porto Alegre
Oficina independente e multimarcas no Menino Deus, com atendimento conforme o modelo, o ano e a versão do seu Volkswagen.
Como avaliamos ar-condicionado automotivo no Volkswagen
O ar-condicionado do carro funciona em circuito fechado. O compressor faz o gás refrigerante circular, o condensador, na frente do radiador, tira o calor e o evaporador, atrás do painel, gela o ar que sai nas saídas. Se o gás está baixo, é porque saiu por algum lugar.
Como consertamos o ar-condicionado do seu carro
Teste de funcionamento: Medimos a temperatura nas saídas e as pressões do sistema com o motor ligado. Isso já mostra se falta gás, se o compressor trabalha ou se a ventilação está fraca. Busca do vazamento: Inspecionamos conexões, mangueiras, condensador e compressor atrás do ponto de perda. Sem achar o vazamento, não fazemos carga. Parte elétrica e compressor: Conferimos a embreagem eletromagnética do compressor, a peça que liga e desliga ele, além de relés, fusíveis e ventoinha. Reparo e carga correta: Trocamos o que estiver danificado, fazemos vácuo no sistema para tirar ar e umidade e carregamos com o gás e a quantidade indicados para o modelo. Conferência final: Rodamos com o ar ligado e medimos de novo a temperatura nas saídas antes de liberar o carro.
Pontos de atenção nos modelos Volkswagen
- Correia dentada seca no EA211: Os motores 1.0 MPI, 1.0 TSI e 1.6 MSI usam correia dentada seca. A Volkswagen prevê um prazo menor em uso severo, como trânsito pesado e trajetos curtos. A capa da correia não veda por completo, então estrada de chão também pede inspeção mais frequente.
- Troca do kit completo: Na troca do sincronismo do EA211, a recomendação inclui tensor, rolamento guia, correias auxiliares e os parafusos da polia do comando. Nesse motor, esses parafusos não devem ser reaproveitados.
- Câmbio I-Motion: O I-Motion é um câmbio manual com embreagem acionada por um robô eletro-hidráulico. Equipou Fox, SpaceFox, Polo e Up!, e trancos, patinação da embreagem e vazamento no atuador são as queixas mais conhecidas.
- Automático de 6 marchas nos TSI: Polo, Virtus, T-Cross e Nivus TSI automáticos usam câmbio de 6 marchas com conversor de torque. Tranco nas trocas ou demora para engatar pedem leitura de falhas e avaliação do fluido.
O que influencia prazo e valor
Depende de onde está o defeito. Uma conexão com vazamento se resolve mais rápido que um condensador furado ou um compressor danificado. O tipo de gás que o carro usa também pesa, porque modelos mais novos podem usar um refrigerante diferente. Se for preciso encomendar peça, o prazo aumenta. Você recebe o orçamento depois do teste.
Modelos Volkswagen atendidos
Gol · Voyage · Fox · Up! · Polo · Virtus · T-Cross · Nivus Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.
Dúvidas frequentes
Perguntas frequentes
Por que o gás do ar-condicionado acaba?
O sistema é fechado. Em condição normal, a perda de gás é muito pequena ao longo do tempo. Quando o ar para de gelar em semanas ou meses, quase sempre há vazamento em conexão, mangueira, condensador ou no próprio compressor. Por isso só completar o gás costuma ser dinheiro jogado fora.
O motor do meu Polo 1.0 usa correia ou corrente?
Usa correia dentada. O 1.0 MPI e o 1.0 TSI são da família EA211, com correia seca. Em trânsito pesado e trajetos curtos, a Volkswagen indica antecipar a troca. Confira o prazo no manual do seu carro e, se não houver registro da última troca, vale inspecionar.
Modelos
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