Correia dentada perto do Santa Tereza, em Porto Alegre

Por que freio e embreagem sofrem mais no Santa Tereza

No Santa Tereza, quase todo trajeto começa ou termina numa rampa, e a mecânica sente isso primeiro. Na descida, pastilhas e discos seguram o peso do carro e esquentam. Na subida, a embreagem patina quando já está gasta, e o motor trabalha carregado, puxando pelo arrefecimento (radiador, ventoinha e líquido que mantêm a temperatura do motor) nos dias abafados. A suspensão também absorve as curvas e os desníveis do morro. Quem tem câmbio automático deve olhar o fluido com mais frequência, dentro do que o manual indica. A Box Car fica no pé da própria Rua Silveiro, já no Menino Deus, então a descida até a oficina é curta.

Fique atento a estes sinais

• Óleo vencido há muito tempo em motor com correia banhada a óleo
• Bomba d'água vazando, em motores onde ela é tocada pela correia
• Vazamento de óleo ou de água sobre a região de uma correia seca

Como funciona na Box Car

• Kit completo: Trocamos correia, tensor (a peça que mantém a correia esticada) e polias. A bomba d'água entra quando é movida pela correia e o fabricante ou o estado dela pedem.
• Cuidado extra na banhada a óleo: Verificamos o estado do óleo e se há resíduos da correia no cárter e no pescador, o tubo que capta o óleo para a bomba. A troca de óleo na norma certa faz parte do serviço.
• Conferência final: Giramos o motor à mão antes da partida, conferimos o ponto de novo e registramos a quilometragem da troca.

Quanto tempo leva e quanto custa

Pesam o tipo de sistema, o acesso ao motor e o que entra no kit. Correia seca em motor de acesso fácil é o caso mais simples. Correia banhada a óleo costuma exigir mais etapas, às vezes com remoção de tampas e limpeza do sistema de lubrificação. A bomba d'água, quando incluída, também muda a conta. O orçamento sai com cada peça listada.

O caminho do Santa Tereza até a oficina

O caminho mais direto costuma ser descer o morro em direção à José de Alencar e entrar na Rua Silveiro pela parte de baixo. Dependendo da mão das ruas no ponto em que você está, o GPS pode mandar contornar pela Avenida Padre Cacique e voltar pela José de Alencar. São trechos curtos, mas com subida e descida forte em boa parte do Santa Tereza. Cerca de 1,9 km, uns 5 minutos de carro fora do horário de pico.