A Box Car realiza troca de amortecedores em veículos Renault, com avaliação do modelo, do ano, da motorização e do histórico do carro. A oficina é independente e multimarcas, sem vínculo com a Renault.
Box Car Auto Center
Troca de amortecedores para Renault em Porto Alegre
Oficina independente e multimarcas no Menino Deus, com atendimento conforme o modelo, o ano e a versão do seu Renault.

Como avaliamos troca de amortecedores no Renault
O amortecedor controla o movimento da mola. Sem ele, o carro continuaria subindo e descendo depois de cada ondulação. Quando perde a carga, o pneu deixa de ficar firme no chão, e isso aparece na curva, na frenagem e no conforto. Na Box Car, em Porto Alegre, fazemos a troca de amortecedores dianteiros e traseiros de carros de várias marcas. Batente, coifa e coxim entram no mesmo serviço, porque trabalham junto com ele e se desgastam no mesmo ritmo.
Como fazemos a troca de amortecedores
Confirmação no elevador: Mesmo que você já saiba, olhamos o amortecedor, as fixações e as molas. Assim a troca resolve de fato o que você sente ao dirigir. Sempre em par por eixo: Os dois dianteiros ou os dois traseiros são trocados juntos. Um novo ao lado de um gasto deixa o carro desequilibrado na frenagem e na curva. Kit completo: Junto com o amortecedor saem o batente (a peça de borracha que limita o curso), a coifa (a capa que protege a haste da poeira) e, se estiver gasto, o coxim superior. Peça certa para a versão: Usamos amortecedor na especificação do seu carro, respeitando versão e posição. Uma peça errada muda a altura e o comportamento em curva. Alinhamento e teste: Na dianteira, a troca pode alterar a geometria, então indicamos o alinhamento. Depois rodamos para confirmar o resultado.
Pontos de atenção nos modelos Renault
- Correia nos antigos, corrente nos SCe: O 1.0 16V e os 1.6 8V e 16V (K7M e K4M) usam correia dentada. Os SCe 1.0 e 1.6, adotados a partir de 2016 em Sandero, Logan, Kwid e Duster, usam corrente.
- Easy'R, o automatizado do Sandero: O Easy'R é um câmbio manual com embreagem simples comandada eletronicamente. Equipou Sandero e Logan até 2019 e tem histórico de trancos e trocas lentas. Embreagem e atuador são os primeiros pontos a verificar.
- CVT X-Tronic: Sandero, Logan, Duster, Captur e Oroch automáticos mais recentes usam CVT X-Tronic. A Renault trata o fluido como de longa duração, mas há mecânicos que recomendam a troca preventiva em uso urbano pesado.
- TCe 1.3 turbo e start-stop: O Duster com motor 1.3 TCe turbo tem start-stop, sistema que desliga o motor nas paradas. Ele pede bateria do tipo EFB, e uma bateria comum no lugar compromete o funcionamento.
- Kardian com dupla embreagem: O Kardian estreou o 1.0 TCe turbo com câmbio EDC de dupla embreagem e seis marchas. É um câmbio diferente do CVT dos outros Renault, com diagnóstico próprio.
O que influencia prazo e valor
Pesam a posição, dianteira ou traseira, o tipo de suspensão do modelo e o que precisa sair junto no kit. Na dianteira de muitos carros, o conjunto de mola e amortecedor é desmontado inteiro, o que toma mais tempo. A disponibilidade da peça para a sua versão também conta. Você recebe o orçamento com amortecedores e itens do kit separados.
Modelos Renault atendidos
Kwid · Sandero · Logan · Stepway · Duster · Oroch · Captur · Kardian Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.
Dúvidas frequentes
Perguntas frequentes
Preciso trocar os quatro amortecedores de uma vez?
Não necessariamente. O mínimo é trocar em par, no mesmo eixo. Se os dianteiros estão gastos e os traseiros ainda bons, dá para trocar só a frente. Muitas vezes, porém, os quatro têm a mesma idade e desgaste parecido, e a troca completa deixa o carro mais equilibrado. Avaliamos os dois eixos e mostramos o estado de cada um.
Meu Sandero usa correia ou corrente?
Depende do motor. Os Sandero com 1.0 16V ou 1.6 antigos usam correia dentada. A partir de 2016, com os motores SCe 1.0 de três cilindros e 1.6, o comando passou a ser por corrente. Se você não sabe qual é o seu, mande o ano e a versão pelo WhatsApp que a gente confere.
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