Troca de amortecedores para Honda em Porto Alegre

Como avaliamos troca de amortecedores no Honda

O amortecedor controla o movimento da mola. Sem ele, o carro continuaria subindo e descendo depois de cada ondulação. Quando perde a carga, o pneu deixa de ficar firme no chão, e isso aparece na curva, na frenagem e no conforto. Na Box Car, em Porto Alegre, fazemos a troca de amortecedores dianteiros e traseiros de carros de várias marcas. Batente, coifa e coxim entram no mesmo serviço, porque trabalham junto com ele e se desgastam no mesmo ritmo.

Como fazemos a troca de amortecedores

Confirmação no elevador: Mesmo que você já saiba, olhamos o amortecedor, as fixações e as molas. Assim a troca resolve de fato o que você sente ao dirigir. Sempre em par por eixo: Os dois dianteiros ou os dois traseiros são trocados juntos. Um novo ao lado de um gasto deixa o carro desequilibrado na frenagem e na curva. Kit completo: Junto com o amortecedor saem o batente (a peça de borracha que limita o curso), a coifa (a capa que protege a haste da poeira) e, se estiver gasto, o coxim superior. Peça certa para a versão: Usamos amortecedor na especificação do seu carro, respeitando versão e posição. Uma peça errada muda a altura e o comportamento em curva. Alinhamento e teste: Na dianteira, a troca pode alterar a geometria, então indicamos o alinhamento. Depois rodamos para confirmar o resultado.

Pontos de atenção nos modelos Honda

• Fluido HCF-2 no CVT: A Honda especifica o fluido HCF-2 para os seus CVT e orienta a nunca misturar com outro produto. Fluido errado ou misturado compromete o funcionamento do câmbio.
• Troca periódica do fluido: Diferente de outras marcas, a Honda prevê troca periódica do fluido do CVT. No HR-V, o intervalo vem no manual por quilometragem ou tempo, o que vencer primeiro.
• Filtro do CVT não é troca preventiva: Segundo a Honda, o filtro do CVT não tem troca preventiva e a caixa só deve ser aberta em caso de defeito. A troca de rotina é feita pela drenagem do bujão.
• Trancos no CVT do Fit: Há relatos conhecidos de trancos no CVT do Fit. O diagnóstico começa pelo estado do fluido e pela leitura de falhas, antes de pensar em reparo interno.
• Corrente nos 1.5 16V: Fit, City e WR-V com motor 1.5 16V usam corrente de comando, assim como Civic e CR-V. Óleo na viscosidade indicada pela Honda ajuda a corrente e o comando variável de válvulas a trabalharem bem.

O que influencia prazo e valor

Pesam a posição, dianteira ou traseira, o tipo de suspensão do modelo e o que precisa sair junto no kit. Na dianteira de muitos carros, o conjunto de mola e amortecedor é desmontado inteiro, o que toma mais tempo. A disponibilidade da peça para a sua versão também conta. Você recebe o orçamento com amortecedores e itens do kit separados.

Modelos Honda atendidos

Fit · City · Civic · HR-V · WR-V · CR-V Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.