A Box Car realiza sensor de estacionamento e câmera de ré em veículos Ford, com avaliação do modelo, do ano, da motorização e do histórico do carro. A oficina é independente e multimarcas, sem vínculo com a Ford.
Box Car Auto Center
Sensor de estacionamento e câmera de ré para Ford em Porto Alegre
Oficina independente e multimarcas no Menino Deus, com atendimento conforme o modelo, o ano e a versão do seu Ford.
Como avaliamos sensor de estacionamento e câmera de ré no Ford
Quem estaciona todo dia em garagem apertada conhece o barulho do para-choque raspando na pilastra. A instalação de sensor de estacionamento e câmera de ré em Porto Alegre, na Box Car, é feita para você saber o que tem atrás do carro antes de encostar.
Como instalamos sensor e câmera de ré
Posição dos sensores: Marcamos altura e espaçamento no para-choque para cobrir também os cantos e furamos com medida para ficar alinhado. Câmera no ângulo certo: A câmera vai na região da placa ou da maçaneta do porta-malas, ajustada para mostrar o para-choque e o chão logo atrás. Integração com a multimídia: Se o carro já tem central, a câmera usa a entrada de vídeo dela. Em muitas centrais, dá para exibir linhas-guia de distância. Cabo protegido na tampa: O cabo passa por dentro do carro e pelo chicote da tampa traseira, protegido nas dobras para não romper com o abre e fecha do porta-malas. Teste de manobra: Conferimos a distância de alerta de cada sensor e a imagem da câmera de dia e em ambiente escuro.
Pontos de atenção nos modelos Ford
- Correia banhada a óleo no três cilindros: O Ka 1.0 de três cilindros, a partir de 2014, e o 1.5 Dragon de Ka e EcoSport usam correia dentada banhada a óleo. A troca é feita com a correia específica para esse uso e o motor travado no ponto.
- Óleo na norma Ford: A Ford define para esses motores óleo com normas próprias, como a WSS-M2C948-B no 1.5 Dragon. Acertar só a viscosidade, sem a norma exigida, não basta.
- PowerShift, dupla embreagem a seco: Fiesta, Focus e EcoSport automáticos até 2017 usam o PowerShift, câmbio de dupla embreagem a seco. Trepidação na saída, trancos e demora para acelerar são as queixas conhecidas, e a Ford chegou a estender a garantia dele.
- Automático convencional no EcoSport mais novo: A partir da linha 2018, o EcoSport automático passou a usar câmbio de 6 marchas com conversor de torque, com fluido e manutenção próprios.
- Corrente no motor Rocam: Ka e Fiesta com motor Rocam 1.0 ou 1.6, e o EcoSport da primeira geração, usam corrente de comando. Barulho de corrente logo após ligar o motor frio pede verificação.
O que influencia prazo e valor
Prazo e valor mudam conforme o que vai ser instalado e onde a imagem vai aparecer. Sensor traseiro é um serviço. Sensor dianteiro, câmera ligada à multimídia ou câmera com monitor próprio são outros. O material do para-choque e a necessidade de desmontar forros também contam. Diga se o carro já tem tela quando pedir o orçamento.
Modelos Ford atendidos
Ka · Ka Sedan · EcoSport · Fiesta · Focus · Ranger Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.
Dúvidas frequentes
Perguntas frequentes
Sensor de ré ou câmera de ré: qual é melhor?
Eles se completam. O sensor avisa pelo som, sem você precisar olhar para nada, e cuida bem dos cantos. A câmera mostra o que está atrás, inclusive objetos baixos e o meio-fio, mas depende de você olhar a tela. Em garagem estreita, os dois juntos são a escolha mais tranquila.
Ainda dá para fazer manutenção no Ford Ka e no EcoSport?
Dá. Quando anunciou o fim da produção, a Ford informou que manteria o atendimento e peças para os clientes. Itens de manutenção de rotina, como correias, filtros, freios e suspensão, também são encontrados no mercado de reposição. Uma ou outra peça específica pode demorar mais, por isso a gente confirma a disponibilidade antes de fechar o serviço.
Modelos
Sensor de estacionamento e câmera de ré por modelo Ford
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