Higienização do ar-condicionado para Honda em Porto Alegre

Como avaliamos higienização do ar-condicionado no Honda

Se o ar do carro sai com cheiro de pano molhado nos primeiros minutos, o problema quase sempre está na caixa evaporadora. Ela é a peça escondida atrás do painel que resfria o ar e, por isso, vive úmida. Poeira e umidade juntas criam o ambiente perfeito para fungos e bactérias. A higienização do ar-condicionado em Porto Alegre, feita na Box Car, ataca essa sujeira e inclui a troca do filtro de cabine.

O que entra na higienização

Conversa sobre o sintoma: Perguntamos se o ar gela bem, desde quando o cheiro aparece e quando o filtro foi trocado. Se o ar não estiver gelando direito, avisamos antes de começar. Troca do filtro de cabine: O filtro de cabine segura poeira, pólen e fuligem antes que cheguem até você. Conforme o que existe para o seu modelo, dá para escolher entre o comum, o antipólen e o de carvão ativado. Limpeza da evaporadora e dos dutos: Aplicamos produto higienizador no sistema, pelo acesso que o modelo permite, para limpar a evaporadora e o caminho do ar até as saídas do painel. Verificação do dreno: Conferimos se a água que o ar produz está escorrendo para fora do carro. Dreno entupido deixa água parada na caixa e pode molhar o carpete.

Pontos de atenção nos modelos Honda

• Fluido HCF-2 no CVT: A Honda especifica o fluido HCF-2 para os seus CVT e orienta a nunca misturar com outro produto. Fluido errado ou misturado compromete o funcionamento do câmbio.
• Troca periódica do fluido: Diferente de outras marcas, a Honda prevê troca periódica do fluido do CVT. No HR-V, o intervalo vem no manual por quilometragem ou tempo, o que vencer primeiro.
• Filtro do CVT não é troca preventiva: Segundo a Honda, o filtro do CVT não tem troca preventiva e a caixa só deve ser aberta em caso de defeito. A troca de rotina é feita pela drenagem do bujão.
• Trancos no CVT do Fit: Há relatos conhecidos de trancos no CVT do Fit. O diagnóstico começa pelo estado do fluido e pela leitura de falhas, antes de pensar em reparo interno.
• Corrente nos 1.5 16V: Fit, City e WR-V com motor 1.5 16V usam corrente de comando, assim como Civic e CR-V. Óleo na viscosidade indicada pela Honda ajuda a corrente e o comando variável de válvulas a trabalharem bem.

O que influencia prazo e valor

O valor muda conforme o tipo de filtro escolhido e o acesso à caixa evaporadora, que varia bastante de um modelo para outro. Em alguns carros o filtro sai em poucos minutos por trás do porta-luvas. Em outros, é preciso desmontar parte do painel. Informe modelo e ano pelo WhatsApp e passamos o orçamento.

Modelos Honda atendidos

Fit · City · Civic · HR-V · WR-V · CR-V Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.