Revitalização de faróis para Fiat em Porto Alegre

Como avaliamos revitalização de faróis no Fiat

A maioria dos carros atuais tem a lente do farol feita de policarbonato, um plástico leve e resistente. De fábrica, ela vem com uma camada de proteção contra os raios UV do sol. Com os anos, essa camada se desgasta, o plástico oxida e o farol fica amarelado, opaco ou manchado. Na Box Car, a revitalização de faróis em Porto Alegre recupera a transparência da lente e aplica uma proteção nova.

Como é feita a revitalização

Avaliação da lente: Conferimos se o amarelado está por fora ou por dentro do farol. Se houver umidade, trinca ou refletor escurecido por dentro, a revitalização não resolve e avisamos antes. Proteção da lataria: Isolamos com fita a pintura e os frisos em volta do farol, para o lixamento não marcar nada ao redor. Lixamento: Removemos a camada oxidada com lixas cada vez mais finas, usadas com água, até a lente ficar uniforme. Polimento: Com massa de polir, devolvemos a transparência ao policarbonato e tiramos as marcas deixadas pela lixa. Proteção UV: Aplicamos um verniz ou produto com filtro UV, que faz o papel da proteção de fábrica. Sem essa etapa, o farol volta a amarelar em pouco tempo.

Pontos de atenção nos modelos Fiat

• Correia dentada no motor Fire: Uno, Palio, Siena e Mobi com motor Fire 1.0 ou 1.4 usam correia dentada seca. Na troca, o ponto do motor precisa ser acertado com cuidado, principalmente nas versões Evo com variador de fase.
• Corrente no Firefly e nos turbo: Os Firefly 1.0 e 1.3 e os turbo T200 e T270 usam corrente de comando. Ela não tem troca programada como a correia, mas depende de óleo certo e trocado em dia para durar.
• Dualogic e GSR: O Dualogic é um câmbio manual automatizado, com embreagem simples acionada por um sistema eletro-hidráulico. Equipou Palio, Punto, Idea, Uno, Grand Siena e Linea, e o GSR fez o mesmo papel no Argo e no Cronos 1.3 até 2019. Trancos e perda de engate lideram as queixas.
• CVT nos automáticos atuais: Argo, Cronos e Strada automáticos recentes, e o Pulse com 1.0 turbo, usam CVT, câmbio de variação contínua, sem marchas fixas. A Fiat trata o fluido como de longa duração, mas vazamento, ruído ou patinação pedem avaliação.
• E.torQ 1.8 com automático Aisin: O Argo 1.8 automático combina o E.torQ, também com corrente, e um câmbio Aisin de 6 marchas com conversor de torque, com fluido de especificação própria.

O que influencia prazo e valor

O valor depende do tamanho e do formato dos faróis e do grau de oxidação. Lente só amarelada exige menos etapas de lixa do que uma que já está descascando. Lanternas traseiras e faróis de neblina também podem entrar no serviço, se fizer sentido. O prazo é combinado no orçamento. Mande uma foto dos faróis pelo WhatsApp.

Modelos Fiat atendidos

Mobi · Uno · Palio · Argo · Cronos · Strada · Pulse · Toro Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.