Revisão de suspensão para Chevrolet em Porto Alegre

Revisão de suspensão em carros Chevrolet: o que muda

A linha Chevrolet vai do Onix, leve e baixo, até Tracker, Spin e Montana, que rodam mais carregados. Na Spin de sete lugares e na Montana com caçamba cheia, o peso extra cobra dos amortecedores traseiros e das buchas. No Tracker, a altura maior faz a carroceria inclinar mais nas curvas, e bieletas e buchas da barra estabilizadora trabalham bastante. Nos Onix e Prisma mais rodados, o ruído em lombada é a queixa típica. A revisão começa no elevador, forçando cada articulação, e termina com o carro rodando em rua ruim.

O que o carro mostra antes de precisar da revisão da suspensão

• Pneu gastando mais de um lado só
• Estalo ou batida seca ao passar em buraco ou lombada
• Sensação de carro solto em curva ou na troca de faixa

Como a Box Car faz a revisão da suspensão

• Amortecedores, molas e coxins: Procuramos vazamento nos amortecedores, molas quebradas ou cansadas e coxins danificados, as borrachas de apoio no alto da suspensão.
• Segurança antes de conforto: O orçamento separa o que afeta o controle do carro do que só gera ruído. Você decide o que fazer agora e o que programar.
• Geometria depois do reparo: Trocas em braços, pivôs e terminais mexem nos ângulos das rodas. Depois delas indicamos o alinhamento, para o pneu não gastar torto.

Prazo e valor

O diagnóstico costuma ser rápido. O que define prazo e valor é quantas peças estão gastas, se o reparo fica num eixo ou nos dois e se as peças da sua versão estão disponíveis. Buchas prensadas na bandeja, por exemplo, dão mais trabalho que uma bieleta. Com o diagnóstico pronto, o orçamento vem separado por item.

Modelos Chevrolet atendidos

Onix · Onix Plus · Prisma · Tracker · Spin · Cobalt · Cruze · Montana Entre outros. Se o seu modelo não está aqui, consulte pelo WhatsApp.