Polimento e vitrificação de pintura para Chevrolet em Porto Alegre

Como avaliamos polimento e vitrificação de pintura no Chevrolet

Com o tempo, a pintura perde o brilho e ganha riscos finos. Parte vem do sol, parte de lavagem feita com esponja errada ou pano sujo. Esses riscos formam os chamados hologramas, marcas em círculo que aparecem quando a luz bate de lado. Na Box Car, fazemos polimento e vitrificação em Porto Alegre para tratar isso em duas etapas.

Como fazemos o polimento e a vitrificação

Avaliação com luz: Olhamos a pintura sob luz forte para mapear riscos, hologramas e manchas, e dizemos com franqueza o que deve sair e o que não sai. Lavagem e descontaminação: O carro é lavado e a pintura passa por descontaminação, que tira resíduos grudados como piche e pó de freio. Sem isso, o polimento arrasta sujeira. Polimento em etapas: Começamos pela etapa mais leve que resolve o problema. Corte mais forte só onde é necessário, para preservar o verniz. Aplicação da vitrificação: Com a pintura limpa e corrigida, o produto é aplicado painel por painel. Ele precisa de um tempo de cura, que é a secagem e o endurecimento da camada, antes de pegar chuva. Orientação de cuidados: Explicamos como lavar o carro depois para a proteção durar mais.

Pontos de atenção nos modelos Chevrolet

• Correia banhada a óleo nos turbo: Os 1.0 e 1.2 turbo de Onix, Onix Plus e Tracker usam correia dentada que trabalha dentro do óleo. Lubrificante fora da especificação acelera o desgaste da borracha dessa correia.
• Óleo com certificação dexos: A GM exige óleo com certificação dexos nesses motores. Na linha 2026, a borracha da correia foi reformulada para tolerar melhor falhas de manutenção, mas a exigência do óleo continua.
• SPE/4 com correia seca: Os 1.0, 1.4 e 1.8 de oito válvulas, de Onix e Prisma antigos, Spin e Cobalt, têm correia dentada comum, fora do óleo. A troca é feita junto com o tensor e segue o prazo do manual.
• Automático de 6 marchas: Onix, Prisma, Spin e Cobalt automáticos usam um câmbio de 6 marchas com conversor de torque, da família GF6. Trancos e demora no engate pedem checar fluido e adaptação.
• Cruze foge da regra: O Cruze 1.4 turbo usa corrente de comando, uma peça metálica que faz o sincronismo sem a troca periódica exigida por uma correia.

O que influencia prazo e valor

Pesam no prazo e no valor o tamanho do carro, o estado da pintura e o que você quer: só polimento, só vitrificação em pintura que já está boa ou os dois. Pintura com muitos riscos exige mais etapas. A vitrificação ainda precisa de tempo de cura, então o carro costuma ficar mais tempo com a gente. Fazemos uma primeira avaliação por fotos no WhatsApp.

Modelos Chevrolet atendidos

Onix · Onix Plus · Prisma · Tracker · Spin · Cobalt · Cruze · Montana Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.