A Box Car realiza higienização do ar-condicionado em veículos Citroën, com avaliação do modelo, do ano, da motorização e do histórico do carro. A oficina é independente e multimarcas, sem vínculo com a Citroën.
Box Car Auto Center
Higienização do ar-condicionado para Citroën em Porto Alegre
Oficina independente e multimarcas no Menino Deus, com atendimento conforme o modelo, o ano e a versão do seu Citroën.
Como avaliamos higienização do ar-condicionado no Citroën
Se o ar do carro sai com cheiro de pano molhado nos primeiros minutos, o problema quase sempre está na caixa evaporadora. Ela é a peça escondida atrás do painel que resfria o ar e, por isso, vive úmida. Poeira e umidade juntas criam o ambiente perfeito para fungos e bactérias. A higienização do ar-condicionado em Porto Alegre, feita na Box Car, ataca essa sujeira e inclui a troca do filtro de cabine.
O que entra na higienização
Conversa sobre o sintoma: Perguntamos se o ar gela bem, desde quando o cheiro aparece e quando o filtro foi trocado. Se o ar não estiver gelando direito, avisamos antes de começar. Troca do filtro de cabine: O filtro de cabine segura poeira, pólen e fuligem antes que cheguem até você. Conforme o que existe para o seu modelo, dá para escolher entre o comum, o antipólen e o de carvão ativado. Limpeza da evaporadora e dos dutos: Aplicamos produto higienizador no sistema, pelo acesso que o modelo permite, para limpar a evaporadora e o caminho do ar até as saídas do painel. Verificação do dreno: Conferimos se a água que o ar produz está escorrendo para fora do carro. Dreno entupido deixa água parada na caixa e pode molhar o carpete.
Pontos de atenção nos modelos Citroën
- PureTech 1.2 no C3 anterior: O C3 com motor 1.2 PureTech tem correia dentada que trabalha mergulhada no óleo. Nesse motor, óleo vencido ou fora da especificação acelera o desgaste da correia e aproxima a hora da troca.
- Firefly e T200 na linha nova: C3, Aircross e Basalt atuais usam os mesmos motores de Argo e Pulse. O Firefly 1.0 aspirado e o T200 turbo são da família Fiat e usam corrente de comando.
- CVT nas versões turbo: O T200 da Citroën trabalha com câmbio CVT que simula sete marchas e tem modo Sport. A marca segue a linha de fluido de longa duração, mas vazamento, zumbido ou resposta lenta pedem inspeção.
- AL4 nos modelos antigos: C3 e Xsara Picasso mais antigos usaram o automático AL4, de 4 marchas. Imprecisão nas trocas e patinação são defeitos conhecidos, e o diagnóstico inclui o módulo do câmbio.
- THP nos C4: C4 Lounge e C4 Cactus THP usam o 1.6 turbo com corrente de comando e injeção direta. Óleo na especificação exata e trocas sem atraso são o principal cuidado com esse conjunto.
O que influencia prazo e valor
O valor muda conforme o tipo de filtro escolhido e o acesso à caixa evaporadora, que varia bastante de um modelo para outro. Em alguns carros o filtro sai em poucos minutos por trás do porta-luvas. Em outros, é preciso desmontar parte do painel. Informe modelo e ano pelo WhatsApp e passamos o orçamento.
Modelos Citroën atendidos
C3 · Aircross · Basalt · C3 Aircross · C4 Cactus · C4 Lounge Entre outros. Confirme o modelo, o ano e a versão pelo WhatsApp.
Dúvidas frequentes
Perguntas frequentes
De quanto em quanto tempo trocar o filtro de cabine?
Em muitos modelos, a referência do fabricante fica entre 10 mil e 15 mil km ou uma vez por ano, o que vier primeiro. Confira no manual do seu carro. Quem roda muito em estrada de terra, pega trânsito pesado todo dia ou tem alergia pode se beneficiar de trocas mais frequentes.
O Basalt tem o mesmo motor do Fiat Pulse?
Tem. O Basalt usa o 1.0 turbo T200, o mesmo motor que equipa o Pulse, o Fastback e o Peugeot 208 turbo, com corrente de comando e câmbio CVT. Os procedimentos de manutenção do motor são parecidos, mas peças e calibração são sempre conferidas para o modelo Citroën.
Modelos
Higienização do ar-condicionado por modelo Citroën
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