Troca de embreagem perto do Santa Tereza, em Porto Alegre

Por que freio e embreagem sofrem mais no Santa Tereza

No Santa Tereza, quase todo trajeto começa ou termina numa rampa, e a mecânica sente isso primeiro. Na descida, pastilhas e discos seguram o peso do carro e esquentam. Na subida, a embreagem patina quando já está gasta, e o motor trabalha carregado, puxando pelo arrefecimento (radiador, ventoinha e líquido que mantêm a temperatura do motor) nos dias abafados. A suspensão também absorve as curvas e os desníveis do morro. Quem tem câmbio automático deve olhar o fluido com mais frequência, dentro do que o manual indica. A Box Car fica no pé da própria Rua Silveiro, já no Menino Deus, então a descida até a oficina é curta. Arrancar em rampa todo dia gasta o disco mais rápido. Pedal duro, carro que demora a responder ou cheiro de queimado na subida são sinais para avaliar.

Quando a troca da embreagem não deve esperar

• Pedal que só engata lá no alto do curso
• Pedal duro, pesado ou que volta devagar
• Carro trepidando ao sair da primeira ou da ré
• Motor acelera, giro sobe e o carro não acompanha

O passo a passo na oficina

• Teste de rodagem: Andamos com o carro para sentir ponto de engate, patinação e trepidação. Muitas vezes o defeito se revela na primeira arrancada.
• Montagem do kit completo: Instalamos disco, platô e rolamento juntos, com alinhamento correto do disco para o câmbio encaixar sem forçar.
• Regulagem e teste: Ajustamos o pedal quando o sistema permite e rodamos de novo para confirmar engate suave e sem trepidação.

Prazo e valor

O valor muda bastante conforme o modelo, porque em alguns carros o câmbio sai com facilidade e em outros exige mais horas de trabalho. Pesa também o estado do volante do motor, que pode precisar de retífica ou troca, e o comando hidráulico, se tiver vazamento. A gente passa o orçamento depois de avaliar o carro.

Saindo do Santa Tereza

O caminho mais direto costuma ser descer o morro em direção à José de Alencar e entrar na Rua Silveiro pela parte de baixo. Dependendo da mão das ruas no ponto em que você está, o GPS pode mandar contornar pela Avenida Padre Cacique e voltar pela José de Alencar. São trechos curtos, mas com subida e descida forte em boa parte do Santa Tereza. Cerca de 1,9 km, uns 5 minutos de carro fora do horário de pico.