O óleo ou fluido do câmbio automático participa da lubrificação, do controle hidráulico e da refrigeração de componentes internos da transmissão. Com o uso, ele trabalha sob temperatura e pode perder parte de suas características.
Existe uma quilometragem única para todos os carros?
Não. O intervalo depende do projeto da transmissão, do fluido utilizado, do fabricante e das condições de uso. Câmbios automáticos convencionais, CVT e outras arquiteturas podem ter procedimentos e especificações diferentes.
Sinais que merecem avaliação
- Trancos ou mudanças de marcha diferentes do normal;
- Atraso para engatar;
- Ruídos ou vibrações incomuns;
- Histórico de manutenção desconhecido;
- Fluido com aspecto ou odor alterado, quando acessível à inspeção.
Esses sinais não significam automaticamente que uma simples troca de fluido resolverá o problema. O ideal é identificar o tipo de transmissão e avaliar o conjunto antes de definir o serviço.
